48伏电瓶充电器维修讲解（48v充电器维修图文教程）

本篇文章给大家谈谈48伏电瓶充电器维修讲解，以及48v充电器维修图文教程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、矿用电瓶车48伏电瓶的充电器充不上电了怎么办
• 2、电动车48伏充电器空载用万用表输出8。6伏怎样维修?
• 3、48伏电瓶充电器原理与维修
• 4、电瓶车48伏充电器不充电,万用表量充电器输出有56伏,电瓶是好的(用别人...
• 5、电瓶车充电器坏了怎么修

矿用电瓶车48伏电瓶的充电器充不上电了怎么办

更换充电器或者电池。充不上电的原因大部分是由充电器或者电池引起的，可以更换充电器检查电池是否正常使用。三种激活修复亏电、饿死电瓶的方法：第一种方法：用单只有电的电瓶跟饿死的电瓶全部并联，找来12伏修复型充电器，对单只有电的电瓶充电即可。

充电机充电没有电压电流输出，存在断线只是其中一个可能，其他原因也很多，需要拆机排查。

放电时因内阻大，电压急剧下降，不能持续供给起动电流。充电时单格电池电压上升快，电解液温度迅速升高，但相对密度却增加很慢，过早出现“沸腾”现象。叉车电池作为叉车、牵引车、搬运车、井下矿用机车等设备的直流动力电源，广泛用于机场、车站、港口、蔬菜和水果市场和工矿企业仓库等场所。

矿用电瓶车还是不错的，这样驱动盒还是要检查一下。

矿用电机车采用自身配备的蓄电池组供电，因此适用范围广，但需要定期充电。矿用电机车采用架空直流线路供电，（其供电方式与地面无轨电车及电力机车相同）因此使用范围受供电线路的限制。

如果是斩波式司控器，先查换调速盒，再查调速模块。

电动车48伏充电器空载用万用表输出8。6伏怎样维修?

第三路输入到IC3的6脚，此时 7 脚输出低电平，双色发光二极管 LED2中的绿色发光二极管熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池压升到 42V 左右时，充电器进入恒压充电阶段，流逐渐减小。

正常，都是这个数据，毕竟那点小玩意搞不到那么大的电流。

伏电池组的充电器空载电压应该56-58伏左右，60伏偏高了，这样的电压是不会转绿灯了，因为电池组根本达不到这个电压。

正常的，48v电池有4组12v串联构成，12v快充需要14v电压，对应48v就是56v，空载61v正常的，接上电池电压就下去了。

修理电动车充电器。最主要的就是看一下空载的时候输出电压。如果是48伏的充电器，空载电压应该在55伏左右。这种电压就是标准电压，说明你已经把充电器修好了。

正常的。48V电动自行车充电器的输出电压范围在55~56V，最高电压不大于56V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压可能造成充电不足，长时间容易对电池亏电。

48伏电瓶充电器原理与维修

1、V交流电经LF1双向滤波－VD4整流为脉动直流电压，再经C3滤波后形成约300V的直流电压，300V 直流电压经过启动电阻 R4 为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压，IC1 的7脚得到启动电压后，6 脚输出PWM脉冲，驱动电源开关管VT1工作在开关状态，流通过VT1的S极-D极-R7-接地端。

2、风扇停止运转，此高电平一路经过电阻R35点亮双色发光二极管LED2中的绿色发光二极管，另一路经 R52，VD18，R40，RP2到达IC2的1脚，使输出电压降低，充电器进入200MA-300MA的涓流充电阶段，改变 RP2 的电阻值可以调整充电器由恒流充电状态转到涓流充电状态的转折流。

3、其实就是输出端多加一个继电器，在反接，短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出。还有一部分充电器也具有防反接，防短路的功能，其原理与前面介绍的不同，其低压电路的启动电压由被充电池提供，且接有一个二极管（防反接）。

4、f) 输出电压高：更换光电耦合器或431基准稳压器。g) 发热、充电不足：更换风扇或大电容。h) 输出电压不稳定：补焊电路板，更换输出端电容。i) 充电不转灯：用检测仪测试数据，更换358或324。j) 充电不稳定：更换输入输出电源线，补焊线路板。

5、为了省去独立供电电路，该电路中由蓄电池端电压降压供电，供电电压为18V。当待充蓄电池接入时，最低电压在34V～35V之间，接入18V稳压管均可得到18V的稳定电压。滤波电容器C909为100μF。 第8脚为5V基准电压输出端，同时在IC内部经RR4分压为5V，作为误差检测基准电压。

电瓶车48伏充电器不充电,万用表量充电器输出有56伏,电瓶是好的(用别人...

1、根据你说的充电器输出油56V。而确定电瓶是好的。那么可以说：充电器换了。充电器输出到电瓶连线是否有可能不良呢？建议：请用万用表再次检查下线头是否不良。利用万用表串联看是否有电流输出。如果是1。换线。如果是那就得换个充电器了。希望可以帮到你。。

2、充电器里面坏了。要请专业师傅维修或者直接换个新的。

3、你好：——★“充电是绿灯”说明两点：①、充电器电源电路的振荡电路工作正常；②、充电器的负载电路没有充电电流。——★充电器工作正常、而负载电路没有充电电流，应该检查连接是否可靠？电池盒的插座、充电器的输出插头，都是检查的重点。——★电池盒内的保险管是否断路？请仔细检查。

4、电压输出在哪里测试的呢？是充电器插头的话就是电瓶线路不通。如果电瓶上有48V【串的】，那就是某个电瓶断极或者连线断。希望可以帮助你，谢谢。

5、万用表转到直流档位Dcv200V，红表头插入充电器正极黑表头插入负极 的充电器是48v，正常值为额定值的1·18倍就是56·6V，万用表所测55·4V相差1·2V偏差不多。因为万用表有一定误差，于是断定这个充电器是正常能用。

6、上述现象为充满电的状况，可能是电池有电或充电回路断线的原因(包括电池连线)。

电瓶车充电器坏了怎么修

电动车充电器最常见的是通电指示灯不亮，没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂，没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那就是保险。仔细看还会发现振荡管旁边的保险电阻炸皮。这时候用万用表测量四个整流二极管绝对有坏的甚至全坏掉。再测量场效应管5N60C你会发现三个脚全部击穿短路。

建议直接更换新充电器，为了电瓶寿命，最好买优质的充电器。故障原因如果是元器件损坏，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。

电瓶车充电器坏了，一般应该找专业的维修人员进行修理，或者直接更换新的充电器。修理电瓶车充电器需要一定的电子知识和专业技能，不建议非专业人员自行拆解修理，因为这可能会带来安全风险。如果充电器在保修期内，可以联系厂家进行保修或更换。如果过了保修期，可以联系专业的电瓶车维修店进行维修。

画圈处商家是用铜箔片作为保险，由于铜箔片较窄，承受电流小，充电时容易被烧断。直接在电路板上飞线焊好即可，这样就有输出了。

关于48伏电瓶充电器维修讲解和48v充电器维修图文教程的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。